高精度哈默納科行星傳動(dòng)HPG-14A-15-J6  harmonic

根據(jù)兩個(gè)相互嚙合的齒輪的變位系數(shù)之和，變位齒輪傳動(dòng)可以分為下面兩個(gè)類(lèi)型：高度變位齒輪傳動(dòng)與角變位齒輪傳動(dòng)。采用高度變位雖可改善行星齒輪傳動(dòng)的性能但是有一定的限度，故在行星齒輪傳動(dòng)中較為廣泛的是角變位傳動(dòng)。角度變位傳動(dòng)或者不等移距變位齒輪傳動(dòng)，其變位系數(shù)和大于0時(shí)稱(chēng)為正傳動(dòng)，小于0時(shí)稱(chēng)為負(fù)傳動(dòng)，應(yīng)用較多的是高精度哈默納科行星傳動(dòng)HPG-14A-15-J6正傳動(dòng)。采用角度變位正傳動(dòng)的目的在于：湊中心距，避免齒輪根切，減小齒輪機(jī)構(gòu)尺寸，減少齒面磨損，提高承載能力還有避免干涉等。

避免根切：保證必要的齒頂厚度，保證必要的重合度，避免嚙合時(shí)，過(guò)渡曲線(xiàn)干涉。內(nèi)嚙合圓柱齒輪的變位原理和外嚙合齒輪是一樣的，但是由于內(nèi)嚙合以及內(nèi)齒輪加工中，相嚙合雙方的位置關(guān)系幾何關(guān)系與外嚙合不同，在設(shè)計(jì)內(nèi)嚙合變位齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒數(shù)的搭配和變位系數(shù)的選擇收到各種條件的限制：漸開(kāi)線(xiàn)干涉，過(guò)渡曲線(xiàn)干涉、徑向進(jìn)刀頂切。齒廓重疊干涉。

變位量與變位系數(shù)-*中線(xiàn)與齒坯分度圓切線(xiàn)的距離稱(chēng)為變位量，變位系數(shù)即變位量與模數(shù)的比值

正變位與負(fù)變位 *中線(xiàn)移遠(yuǎn)齒輪坯中心，即齒條工具中線(xiàn)與被加工齒輪的分度圓分開(kāi)時(shí)，稱(chēng)為正變位，所切出的齒輪為正變位齒輪。*中線(xiàn)移近齒輪坯中心，即齒條工具中線(xiàn)與被加工齒輪的分度圓相交時(shí)，稱(chēng)為負(fù)變位，所切出的齒輪為負(fù)變位齒輪。