原裝車床諧波減速機CSG-14-50-2UH  車床減速機  哈默納科

軸通常制成階梯形，原裝車床諧波減速機CSG-14-50-2UH以便于安裝零件。軸上的配合部分和止推軸肩需要進行磨削以提高其尺寸精度。為了防止磨削時砂輪與軸肩相碰，在軸的階梯鏈接處應加工出砂輪越程槽。當軸徑是按照剛度條件而不是按照疲勞強度條件選定時，越程槽可以開在軸上、或者軸和軸肩上。如果軸的強度有其直徑限制時，則越程槽只能開在軸肩上。但是軸頸的直徑通常是按照結(jié)構(gòu)要求來決定的，并無按強度要求確定的大。在這種情況下為減小應力集中而加大圓周半徑就沒有必要。

花鍵向直徑較大的軸段過渡時，應力集中相當大，因此為了提高軸的疲勞強度，*在過渡處加工出深達花鍵內(nèi)徑的溝槽。鍵槽或者花鍵銑刀的退刀部分可延伸到止推軸肩或者安裝滾動軸承的一部分軸頸上。

為了減小應力集中，過盈連接的零件壓合處的軸徑應比相鄰部分軸徑加大5%，或者在輪轂上開卸載槽。

兩相鄰截面的軸徑差應盡可能小，當軸肩高度與零件斷面的結(jié)構(gòu)尺寸不相符時，可用間隔環(huán)來補償，因而可增大圓周半徑。用圓盤銑刀加工的鍵槽不僅其應力集中比用端銑刀加工的鍵槽小，而且加工效率高。如果軸上需要加工兩個鍵槽，兩個鍵槽應在同一直線上，且即使兩段軸的直徑不同鍵的尺寸也宜相同。為了便于安裝齒輪，軸上應盡可能加工出錐形部分，其長度可延伸至鍵槽的直線部分，也可在軸上加工出偏差為X4的圓柱形以代替圓錐部分。